Creșterea temperaturii este un indice de performanță foarte critic al motorului.Dacă performanța creșterii temperaturii nu este bună, durata de viață și fiabilitatea de funcționare a motorului vor fi mult reduse.Factorii care afectează creșterea temperaturii motorului, pe lângă selecția parametrilor de proiectare ai motorului în sine, mulți factori din procesul de fabricație vor face ca creșterea temperaturii motorului să nu îndeplinească cerințele de funcționare în siguranță a motorului.

Pentru a testa creșterea temperaturii motorului, este necesar să efectuați testul de creștere a temperaturii stabilității termice a motorului și este imposibil să găsiți problema creșterii temperaturii motorului printr-un simplu test din fabrică.Un număr mare de teste reale de creștere a temperaturii stabile ale motoarelor arată că: selecția necorespunzătoare a ventilatoarelor și componentele termice necorespunzătoare au un impact mare asupra creșterii temperaturii, dar problema creșterii temperaturii cauzată de factorii de scufundare este, de asemenea, des întâlnită, iar remediul obișnuit. este să reimuiezi Paint o dată.

Pentru a îmbunătăți eficiența producției, majoritatea motoarelor mici și mijlocii nu au o vopsea de scufundare de bază.Pe lângă calitatea de scufundare și uscare a înfășurării în sine, etanșeitatea miezului de fier și a cadrului afectează direct și creșterea temperaturii finale a motorului.Teoretic, suprafața de împerechere a bazei mașinii și a miezului de fier ar trebui să fie strâns potrivite, dar din cauza deformării bazei mașinii și a miezului de fier etc., va apărea un spațiu de aer între cele două suprafețe de împerechere în mod artificial, ceea ce nu este propice motorului.Izolație termică pentru disiparea căldurii.Utilizarea vopselei de scufundare cu un cadru nu numai că umple golul de aer dintre suprafețele de împerechere, dar evită și posibilii factori care pot deteriora înfășurarea motorului în timpul procesului de fabricație datorită protecției carcasei.Controlul ridicării are un anumit efect de îmbunătățire.

Conducția căldurii este denumită conducție a căldurii.Procesul de transfer de căldură între două obiecte aflate în contact unul cu celălalt și cu temperaturi diferite, sau între părți diferite de temperatură ale aceluiași obiect fără deplasare macroscopică relativă, se numește conducție de căldură.Proprietatea unei substanțe de a conduce căldura se numește conductivitate termică a unui obiect.Transferul de căldură în solidele dense și în fluidele calme este pur conducție termică.Partea conductoare termic este implicată în transferul de căldură în fluidul în mișcare.

Conducția termică se bazează pe mișcarea termică a electronilor, atomilor, moleculelor și rețelelor din materiale pentru a transfera căldură.Cu toate acestea, proprietățile materialelor sunt diferite, principalele mecanisme de conducere termică sunt diferite, iar efectele sunt, de asemenea, diferite.În general, conductivitatea termică a metalelor este mai mare decât cea a nemetalelor, iar conductivitatea termică a metalelor pure este mai mare decât cea a aliajelor.Dintre cele trei stări ale materiei, conductivitatea termică a stării solide este cea mai mare, urmată de starea lichidă și cea mai mică în stare gazoasă.

Materialele termoizolante sau termoizolante sunt adesea folosite în construcții, energie termică, tehnologie criogenică.Cele mai multe dintre ele sunt materiale poroase, iar aerul cu conductivitate termică slabă este stocat în pori, astfel încât acestea pot juca rolul de izolare termică și de conservare a căldurii.Și toate sunt discontinuități, iar transferul de căldură are atât conducția de căldură a scheletului solid și a aerului, cât și convecția aerului și chiar radiația.În inginerie, conductivitatea termică convertită prin acest transfer de căldură compozit se numește conductivitate termică aparentă.Conductivitatea termică aparentă nu este afectată numai de compoziția materialului, presiune și temperatură, ci și de densitatea materialului și conținutul de umiditate.Cu cât densitatea este mai mică, cu atât mai multe goluri mici în material și conductivitatea termică aparentă este mai mică.Cu toate acestea, când densitatea este mică într-o anumită măsură, înseamnă că golurile interne au crescut sau au fost conectate între ele, provocând convecția internă a aerului, îmbunătățirea transferului de căldură și creșterea aparentă a conductibilității termice.Pe de altă parte, porii din materialul termoizolant sunt ușor de absorbit apă, iar evaporarea și migrarea apei sub acțiunea gradientului de temperatură măresc foarte mult conductivitatea termică aparentă.