Semnificația motorului DC fără perii

Motorul DC fără perii are același principiu de funcționare și caracteristici de aplicare ca și motorul DC general, dar compoziția sa este diferită.Pe lângă motorul în sine, primul are și un circuit de comutație suplimentar, iar motorul în sine și circuitul de comutație sunt strâns integrate.Motorul însuși al multor motoare de putere mică este integrat în circuitul de comutație.Din aspect, motorul DC fără perii este exact același cu motorul DC.

Motorul în sine al motorului DC fără perii este partea de conversie a energiei electromecanice.Pe lângă cele două părți ale armăturii motorului și excitația cu magnet permanent, motorul de curent continuu fără perii are și senzori.Motorul în sine este nucleul motorului DC fără perii.Motorul de curent continuu fără perii nu are legătură doar cu indicatorii de performanță, zgomot și vibrații, fiabilitate și durata de viață, ci implică și costuri de producție și costuri de produs.Datorită utilizării câmpului magnetic cu magnet permanent, motorul de curent continuu fără perii poate scăpa de designul și structura tradițională a motorului de curent continuu general și poate îndeplini cerințele diferitelor piețe de aplicare.Dezvoltarea câmpului magnetic cu magnet permanenți este strâns legată de aplicarea materialelor cu magnet permanenți.Aplicarea materialelor cu magnet permanenți de a treia generație promovează motoarele de curent continuu fără perii să se îndrepte către eficiență ridicată, miniaturizare și economisire a energiei.

Pentru a realiza comutația electronică, motorul de curent continuu fără perii trebuie să aibă un semnal de poziție pentru a controla circuitul.În primele zile, senzorul electromecanic de poziție a fost folosit pentru a obține semnalul de poziție, iar acum senzorul electronic de poziție sau metoda lui DC fără perii este utilizat treptat pentru a obține semnalul de poziție.Cea mai ușoară metodă este de a utiliza semnalul potențial al înfășurării armăturii ca semnal de poziție.Motorul de curent continuu fără perii trebuie să aibă un semnal de viteză pentru a realiza controlul vitezei motorului.Semnalul de viteză se obține printr-o metodă similară de obținere a semnalului de poziție.Cel mai simplu senzor de viteză este o combinație între un tahogenerator de măsurare a frecvenței și un circuit electronic.Circuitul de comutație al motorului de curent continuu fără perii este format din două părți, partea de antrenare și partea de control.Cele două părți nu sunt ușor de separat.În special pentru circuitele de putere redusă, cele două părți sunt adesea integrate într-un singur circuit integrat specific aplicației.

În motorul de curent continuu fără perii, circuitul de antrenare și circuitul de control pot fi integrate într-unul dintre motoarele cu putere mai mare.Circuitul de antrenare produce energie electrică, antrenează înfășurarea armăturii motorului și este controlat de circuitul de control.În prezent, circuitul de antrenare a motorului fără perii de curent continuu a fost transformat dintr-o stare de amplificare liniară într-o stare de comutare cu modulație pe lățime a impulsului, iar compoziția circuitului corespunzătoare a fost, de asemenea, transformată dintr-un circuit discret de tranzistor într-un circuit integrat modular.Circuitele integrate modulare sunt compuse din tranzistoare bipolare de putere, tranzistoare cu efect de câmp de putere și tranzistoare bipolare cu efect de câmp de poartă izolată.Deși tranzistorul bipolar cu efect de câmp de poartă de izolare este mai scump, este mai potrivit să alegeți un motor fără perii de curent continuu din perspectiva fiabilității, siguranței și performanței.