Gigantul american de cupru a avertizat: va fi o lipsă foarte gravă de cupru!
Pe 5 noiembrie, prețul cuprului a crescut!Odată cu dezvoltarea din ultimii ani, producătorii autohtoni de motoare sunt supuși unei presiuni mari a costurilor, deoarece materiile prime, cum ar fi cuprul, aluminiul și oțelul, reprezintă mai mult de 60% din costul motorului, iar prețul în creștere al energiei, costul de transport și costul resurselor umane fac aceste întreprinderi mai rău.În ultimii ani, din cauza creșterii prețului de pe piața lingoului de cupru la nivel mondial și a creșterii costurilor interne de producție a motoarelor, aproape toate întreprinderile auto se confruntă cu o criză gravă a costurilor.Destul de multe întreprinderi de motoare cred că prețul cuprului este mare, costul a crescut brusc, iar unele întreprinderi mici nu își permit, dar există încă o piață și milioane de comenzi de motoare reprezintă de fapt o anumită proporție.Cu toate acestea, cumpărătorii și utilizatorii sunt reticenți în a accepta faptul că costul motorului este crescut din cauza creșterii prețului cuprului.De anul trecut, companiile auto și-au ajustat prețurile de mai multe ori.Odată cu creșterea continuă a prețurilor cuprului, companiile de autovehicule vor introduce cu siguranță o nouă creștere a prețurilor.Să așteptăm și să vedem.
Richard Adkerson, CEO și președinte al Freeport-McMoran, cel mai mare producător de cupru cotat din lume, a declarat că, pentru a lansa rapid vehicule electrice, energie regenerabilă și cabluri aeriene, cererea globală de cupru a crescut, ceea ce ar duce la o penurie. de alimentare cu cupru.Lipsa de cupru poate întârzia progresul electrificării economice globale și a planului de reducere a emisiilor de carbon.
Deși rezervele de cupru sunt abundente, dezvoltarea de noi mine poate rămâne în urmă cu creșterea cererii globale.Există mai multe motive pentru a explica dezvoltarea lentă a producției de cupru în lume.David Kurtz, șeful departamentului de minerit și construcții al GlobalData, compania-mamă a Energy Monitor, a spus că factorii cheie includ creșterea costului de dezvoltare a zăcămintelor minerale și faptul că minerii caută mai mult calitatea decât cantitatea.În plus, chiar dacă se investește o sumă mare în proiecte noi, va dura totuși mulți ani pentru a dezvolta o mină.
În al doilea rând, în ciuda blocajului producției, prețul nu reflectă amenințarea aprovizionării în prezent.În prezent, prețul cuprului este de aproximativ 7.500 de dolari pe tonă, ceea ce este cu aproximativ 30% mai mic decât nivelul record de peste 10.000 de dolari pe tonă la începutul lunii martie, reflectând așteptările din ce în ce mai pesimiste ale pieței pentru creșterea economică globală.
Scăderea aprovizionării cu cupru este deja o realitate.Potrivit GlobalData, printre primele zece companii producătoare de cupru din lume, doar trei companii au o creștere a producției în al doilea trimestru al anului 2022, comparativ cu al doilea trimestru al anului 2021.
Kurtz a spus: „Creșterea pieței este relativ limitată, cu excepția mai multor mine majore din Chile și Peru, care vor fi puse în producție în curând”.El a adăugat că producția din Chile a fost relativ stabilă, deoarece este afectată de scăderea gradului de minereu și de problemele de muncă.Chile este încă cel mai mare producător de cupru din lume, dar producția sa în 2022 este de așteptat să scadă cu 4,3%.
Ora postării: 08-nov-2022