Principiul de funcționare al motoarelor în roată este motoarele sincrone cu magnet permanent.Motoarele pe roată și motoarele în roată se referă la motoare cu poziții diferite în care motoarele sunt instalate în vehicul.[1] Pentru a spune clar, „motoarele în roată” sunt „sistemul de putere, sistemul de transmisie, sistemul de frânare „sunt proiectate împreună.
Avantajele motoarelor în roată:
Avantajul 1: Omiteți un număr mare de piese de transmisie, simplificați structura vehiculului
Avantajul 2: Poate realiza o varietate de metode complicate de condus [2]
Deoarece motorul în roată are caracteristicile conducerii independente a unei singure roți, acesta poate fi implementat cu ușurință fie că este vorba de tracțiune față, tracțiune spate sau tracțiune pe patru roți.
Dezavantajele motorului Hubei:
1. Desi calitatea vehiculului a scazut mult, calitatea nesprigata a fost mult imbunatatita, ceea ce va avea un impact imens asupra controlului, confortului si fiabilitatii suspensiei vehiculului.
2. Costul, eficiența ridicată a conversiei și greutatea redusă a motoarelor cu butuc pe patru roți rămân ridicate.
3. Probleme de fiabilitate.Puneți motorul de precizie pe butuc, iar vibrațiile severe în sus și în jos pe termen lung și mediul de lucru nefavorabil (apă, praf) aduc problema defecțiunii.De asemenea, luați în considerare că partea butuc este partea ușor deteriorată în accident Costuri ridicate de întreținere.
4, problema căldurii de frânare și a consumului de energie, motorul în sine se încălzește, din cauza creșterii masei nesurate, presiunea de frânare este mai mare, iar încălzirea este, de asemenea, mai mare.O astfel de încălzire concentrată are cerințe ridicate pentru performanța de frânare.