Un „motor de 100 W cu o cutie de viteze 30:1 măsoară 108,4 mm lungime și cântărește 2,4 kg”, potrivit companiei.În acest caz (fotografie dreapta prim-plan) motorul are un cadru de 90 mm.Motoarele de 200 W vin într-una dintre cele trei dimensiuni de cadru, în funcție de cutii de viteze și accesorii: 90, 104 sau 110 mm.

Când este utilizat cu motoare de 200 W, cutia de viteze offset (negru in fotografia dreapta) permite montarea cutiilor de viteze spate la spate cu un motor înainte și unul înapoi pentru a conduce roțile pereche în vehiculele înguste.

Funcționarea este de peste 15 până la 55 Vdc ( 24 sau 48 V nominal) iar driverul asociat este de 75 x 65 x 29 mm, cântărind 120 g – restul seriei BLV funcționează de la 10 – 38 V și are un driver de 45 x 100 x 160 mm.

„Acest interval de intrare este deosebit de benefic pentru operarea AGV”, a spus compania.„Compensează căderile de tensiune din baterie și asigură că AGV-ul își menține funcționarea normală dacă energia regenerativă [curgătoare] inversă face ca tensiunea bateriei să crească temporar.Seria are un control precis al cuplului până la 1 rpm.”

Gama completă de viteză a arborelui BLV-R este de la 1 la 4.000 rpm (alte BLV-uri sunt 8 - 4.000 rpm).

Un anumit cuplu de reținere staționar este disponibil fără a adăuga o frână (există o opțiune de frânare), iar un mod numit ATL permite motoarelor să livreze până la 300% din cuplul nominal în mod continuu până la declanșarea alarmei termice a șoferului - utilizat atunci când vehiculele trebuie să livreze încarcă în pante și rampe în depozite.

Comunicarea se face prin magistrala proprie a companiei, iar modul proprietar „ID Share” permite trimiterea simultană a comenzilor către mai multe motoare.

Sunt disponibile drivere care acceptă comunicații Modbus sau CANopen, cu diferite opțiuni de arbore și angrenaj, totalizând 109 variante la momentul scrierii.

Editat de Lisa