În primul rând, rata de încărcare a motorului este scăzută.Din cauza selecției necorespunzătoare a motorului, a surplusului excesiv sau a modificărilor în procesul de producție, sarcina reală de lucru a motorului este mult mai mică decât sarcina nominală, iar motorul care reprezintă aproximativ 30% până la 40% din capacitatea instalată funcționează. sub sarcina nominală de 30% până la 50%.Eficiența este prea scăzută.

În al doilea rând, tensiunea de alimentare este asimetrică sau tensiunea este prea scăzută.Datorită dezechilibrării sarcinii monofazate a sistemului de alimentare cu tensiune joasă cu patru fire trifazate, tensiunea trifazată a motorului este asimetrică, iar motorul generează cuplu secvență negativă.Pierderi în funcționarea motoarelor mari.În plus, tensiunea rețelei este scăzută pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce face ca curentul motorului în funcționare normală să fie prea mare, astfel încât pierderea crește.Cu cât asimetria tensiunii trifazate este mai mare, cu atât tensiunea este mai mică, cu atât pierderile sunt mai mari.

Al treilea este că motoarele vechi și vechi (învechite) sunt încă în uz.Aceste motoare folosesc izolație clasa E, sunt voluminoase, au performanțe slabe la pornire și sunt ineficiente.Deși a suferit ani de renovare, este încă folosit în multe locuri.

În al patrulea rând, managementul slab al întreținerii.Unele unități nu întrețin motoarele și echipamentele așa cum este necesar și le permit să funcționeze mult timp, ceea ce face ca pierderile să continue să crească.

Prin urmare, având în vedere aceste performanțe de consum de energie, merită să studiem ce schemă de economisire a energiei să alegeți.

Există aproximativ șapte tipuri de soluții de economisire a energiei pentru motoare:

1. Selectați motorul de economisire a energiei

În comparație cu motoarele obișnuite, motorul de înaltă eficiență optimizează designul general, selectează înfășurări de cupru de înaltă calitate și foi de oțel siliconic, reduce diferite pierderi, reduce pierderile cu 20% ~ 30% și îmbunătățește eficiența cu 2% ~ 7%;perioada de rambursare De obicei 1-2 ani, unele luni.În comparație, motorul de înaltă eficiență este cu 0,413% mai eficient decât motorul din seria J02.Prin urmare, este imperativ să înlocuiți vechile motoare electrice cu motoare electrice de înaltă eficiență.

2. Selectarea adecvată a capacității motorului pentru a obține economii de energie

Statul a făcut următoarele reglementări pentru cele trei zone de funcționare ale motoarelor asincrone trifazate: zona de funcționare economică este cuprinsă între 70% și 100% din rata de sarcină;zona generală de operare este între 40% și 70% din rata de încărcare;rata de încărcare este de 40% Următoarele sunt zone de operare neeconomice.Selecția necorespunzătoare a capacității motorului va duce, fără îndoială, la risipa de energie electrică.Prin urmare, utilizarea unui motor adecvat pentru a îmbunătăți factorul de putere și rata de încărcare poate reduce pierderea de putere și poate economisi energie.

3. Folosiți pană magnetică în loc de pană originală

4. Adoptați dispozitivul de conversie automată Y/△

Pentru a rezolva risipa de energie electrică atunci când echipamentul este încărcat ușor, pe premisa neînlocuirii motorului, se poate folosi un dispozitiv de conversie automată Y/△ pentru a atinge scopul de a economisi energie electrică.Deoarece în rețeaua electrică trifazată de curent alternativ, tensiunea obținută prin conexiunea diferită a sarcinii este diferită, astfel încât energia absorbită din rețeaua electrică este și ea diferită.

5. Compensarea puterii reactive a factorului de putere a motorului

Îmbunătățirea factorului de putere și reducerea pierderilor de putere sunt principalele scopuri ale compensării puterii reactive.Factorul de putere este egal cu raportul dintre puterea activă și puterea aparentă.De obicei, un factor de putere scăzut va cauza un curent excesiv.Pentru o sarcină dată, când tensiunea de alimentare este constantă, cu cât factorul de putere este mai mic, cu atât este mai mare curentul.Prin urmare, factorul de putere este cât mai mare posibil pentru a economisi energie electrică.

6. Reglarea vitezei de conversie a frecvenței

7. Reglarea vitezei lichidului motorului de bobinare

Jessica