Motorul aparatului de aer condiționat este una dintre cele mai importante componente ale aparatului de aer condiționat.Fără motor, aparatul de aer condiționat își pierde sensul.

Motoarele de aer condiționat includ în principal compresoare, motoare ale ventilatoarelor (ventilatoare axiale și ventilatoare cu flux transversal) și palete de alimentare cu aer pivotante (motoare pas cu pas și motoare sincrone)

Motor asincron monofazat

Compresoarele monofazate pentru aparatele de aer condiționat au două înfășurări, și anume înfășurarea de pornire și înfășurarea de funcționare (înfășurarea principală) și trei terminale, care sunt terminalul comun, terminalul de pornire și terminalul de funcționare, care sunt în general antrenate de funcționarea condensatorului și implementați controlul constant al vitezei.

În timpul procesului de pornire a motorului la funcționarea normală, circuitul de înfășurare auxiliar este întotdeauna conectat cu un condensator în serie, astfel încât aparatul electric să aibă performanțe bune de funcționare, eficiență ridicată și factor de putere și să funcționeze fiabil.

Motor asincron trifazat

Structura sa este similară cu cea a unui motor monofazat.Diferența este că statorul unui motor trifazat este compus din trei seturi de înfășurări complet simetrice.Aceste trei înfășurări sunt încorporate în fantele miezului statorului și sunt eșalonate cu un unghi electric de 120° în distribuția spațială.

Cele trei înfășurări pot fi conectate în formă de Y sau în formă de △.Atunci când curenții trifazici simetrici sunt trecuți în înfășurările statorului (adică curenții trifazici diferă cu 120° în termeni de timp și fază), spațiul de aer dintre rotoare generează un câmp magnetic rotativ, care provoacă rotorul. pentru a genera cuplu electromagnetic datorat inducției electromagnetice.

Motorul asincron trifazat are o structură simplă și performanțe excelente.Cuplul, eficiența și factorul de putere sunt mai mari decât cele ale motorului asincron monofazat.Prin urmare, aparatele de aer condiționat cu putere mai mare, cum ar fi compresoarele pentru aparatele de aer condiționat din cabinet, folosesc în mare parte motoare asincrone trifazate.

Principii ale motoarelor utilizate în alte aparate de aer condiționat

1. Motor pas cu pas

Un motor pas cu pas este un element executiv care convertește semnalele de impuls electric în deplasare liniară sau deplasare unghiulară, adică atunci când un semnal de impuls este aplicat motorului, motorul se mișcă cu un pas.

Rotorul este un rotor cilindric cu doi poli, cu magnet permanenți, format din magneți permanenți.Cercul interior al statorului și cercul exterior al rotorului au o anumită excentricitate, astfel încât spațiul de aer este neuniform, iar spațiul de aer este cel mai mic, adică rezistența magnetică este cea mai mică.

O înfășurare concentrată este setată în armătura statorului, iar semnalele de impuls electric sunt adăugate la ambele capete ale înfășurării printr-o sursă de alimentare specială.Când înfășurarea statorului nu este alimentată, există un flux magnetic generat de rotorul cu magnet permanent în circuitul magnetic al motorului.

Acest flux va tinde spre axa polilor rotorului spre poziția din circuitul magnetic unde reluctanța este minimă.

Când sursa de alimentare adaugă un impuls înfășurării motorului, polaritățile celor doi poli magnetici ai statorului și cei doi poli magnetici ai rotorului sunt respinse, iar rotorul se rotește cu aproximativ 180° în sens invers acelor de ceasornic în direcția săgeții n până când polii magnetici ai statorului și polii opuși ai rotorului sunt opuși.

2. Motor sincron cu magnet permanent

Micro-motorul utilizat în dispozitivul cu lamă pivotantă a grătarului de ieșire a aerului condiționat este un motor sincron cu pornire automată, sincron cu magnet permanent.

Tensiunea de antrenare a motorului este de ~220V/50Hz, iar statorul său este alcătuit dintr-o carcasă în formă de cupă, o bobină monofazată inelară și piese de poli gheare;rotorul este un inel de ferită cu coercivitate ridicată.

Polii ghearelor sunt distribuiți uniform de-a lungul circumferinței, iar numărul de perechi de poli gheare (perechi de poli magnetici) este determinat de viteza sincronă necesară.Motorul de balansare are multe perechi de stâlpi cu gheare, viteză mică, cuplu mare, putere mică de ieșire, structură simplă și fără direcție fixă.Comutatorul principal este de obicei instalat pe panoul de control al aparatului de aer condiționat.Este comutatorul de alimentare pentru a conecta compresorul, ventilatorul și alte echipamente executive și, de asemenea, comutatorul de selectare pentru a comuta starea de funcționare a aparatului de aer condiționat.

De Jessica